De amerikanska bensinlagren har stigit efter en lägsta nivå i år på 216 miljoner fat (8 % under det tidigare femårsgenomsnittet) den 26 maj rapporterar EIA. Bensinlagren på östkusten (PADD 1) står för merparten av den nationella lagertillväxten, trots avbrott i raffinaderierna som begränsar den regionala bensinproduktionen. Relativt höga bensinpriser på östkusten och sjunkande fraktpriser driver på den amerikanska importen från Europa, vilket ökar de regionala lagren.

På östkusten, där bensinkonsumtionen vanligtvis är större än i andra regioner i landet, har bensinlagren legat nära eller under det tidigare femårsintervallet fram till de senaste veckorna, då lagren började byggas upp. Den 26 maj uppgick bensinlagren i denna region till 53,2 miljoner fat, eller 15 % mindre än det tidigare femårsgenomsnittet. Efter den 26 maj ökade dock både de amerikanska och östkustlagren. De amerikanska bensinlagren ökade med 3 %, eller 5,9 miljoner fat, och nådde 222,0 miljoner fat den 23 juni, ungefär samma nivå som förra året vid samma tidpunkt. Ostkustens bensinlager ökade med 2,4 miljoner fat (5 %) under samma period och uppgick till 55,7 miljoner fat, vilket är 2,3 miljoner fat (4 %) mer än vid samma tidpunkt förra året. Både de amerikanska och östkustlagren har sjunkit sedan den 23 juni men ligger fortfarande över sina respektive nivåer från den 26 maj.

Bensinlagren på östkusten har ökat trots raffinaderiproblem som påverkar bensinproduktionen. Vid Phillips 66-raffinaderiet i Bayway, New Jersey, har fluid catalytic cracker:n (FCC), som främst används för att producera ytterligare bensin vid raffinering, tagits ur drift, och avbrottet kommer att minska bensinproduktionen med 100.000 fat per dag (b/d), enligt rapporter från fackpress. Enligt rapporterna kommer FCC att repareras under de närmaste veckorna, och bensinproduktionen bör öka när enheten är tillbaka online.

EIA:s data visar att importen av bensin till den amerikanska östkusten har ökat sedan mars, vilket följer säsongstrenderna, och nådde 823.000 b/d i juni, det högsta månadsgenomsnittet (baserat på det fyra veckors glidande medelvärdet) sedan juli 2019. Ostkusten får främst sin bensinimport från Europa, som ökade med 173.000 b/d mellan mars och juni, enligt data från Vortexa Analytics. Förutom de relativt höga bensinpriserna på östkusten ger även lägre fraktpriser stöd till bensinimporten.