Följ oss

Nyheter

David Hargreaves on Bulk Minerals, week 35 2014

Publicerat

den

Hur järnmalm ser utThe UK Daily Telegraph, which makes the readings of Genghis Khan sound positively left wing, clearly needed a mining story this week, so it picked on the hapless, iron ore. No pain spared, particularly as it affects the two biggest mining shares on the London board, Rio Tinto and BHPB, with Anglo America bringing up the rear. It tells us:

Every $10 dip in the price of a tonne of the essential steel ingredient reduces Rio’s revenues by $2.8bn and those of BHPB by $2.2bn. The iron ore price is down 36% so far this year. It averaged $135/t in 2013, $111/t in H1 2014 and has now dropped through $90. Those who claim to know say it could seek a floor of $80. Now at that, Rio could still be safe but we are not so sure about BHPB, Vale or Fortesque. How did the collapse happen? All China’s fault. That country is by far the biggest user and importer. Its demand has been growing at up to 10% per year for over a decade, but in 2011-13 the music stopped. Just about all the miners had expansions on hand whilst new ones were joining the party. Nobody was prepared to give way. Rather, they took the approach of last-man-standing. That is how it still is.

What they hope is that the Chinese will crack first. Why? That country produces almost 40% of all the world’s iron ore, almost 1000mt/yr, yet still needs to import over 600Mt, about 60% of all the seaborne trade, itself over 1000mt. Now China’s own sources are known to be smelly, low grade and high cost. Since the world is in a growing surplus they could cutback and increase their imports. They have flirted with the market in this direction and the big three hope it will continue. Their lives depend on it. None of this prevents the Daily Telegraph putting out a ‘hold’ signal on the majors.

Iron Ore CFR

[hr]

About David Hargreaves

David Hargreaves

David Hargreaves

David Hargreaves is a mining engineer with over forty years of senior experience in the industry. After qualifying in coal mining he worked in the iron ore mines of Quebec and Northwest Ontario before diversifying into other bulk minerals including bauxite. He was Head of Research for stockbrokers James Capel in London from 1974 to 1977 and voted Mining Analyst of the year on three successive occasions.

Since forming his own metals broking and research company in 1977, he has successfully promoted and been a director of several public companies. He currently writes “The Week in Mining”, an incisive review of world mining events, for stockbrokers WH Ireland. David’s research pays particular attention to steel via the iron ore and coal supply industries. He is a Chartered Mining Engineer, Fellow of the Geological Society and the Institute of Mining, Minerals and Materials, and a Member of the Royal Institution. His textbook, “The World Index of Resources and Population” accurately predicted the exponential rise in demand for steel industry products.

Fortsätt läsa
Annons

Gratis uppdateringar om råvarumarknaden

*

Nyheter

Dieselpriset i USA passerade idag upp över 200 USD per fat

Publicerat

den

Olja och raffinaderi

Priset på diesel på råvarubörsen i USA passerade idag upp över 200 USD per fat. Detta är samtidigt som priset på WTI-olja kostar några dollar under 100 USD per fat. Raffinaderierna i USA är alltså spektakulärt lönsamma just nu. Crack spreaden är över 100 USD per fat för diesel, som normalt mer ligger mellan 15-40 USD per fat.

Mycket av världens olja är nu inlåst på grund av kriget mellan USA och Iran. Men det kommer ändå ut mycket råolja och framför allt så finns det andra länder som kan leverera råolja, exempelvis USA.

Men ingen konsumerar råolja, alla konsumerar raffinerade produkter, som bensin, diesel, flygbränsle osv. Det är bara raffinaderier som konsumerar råolja. Och här finns problemet, stora delar av världen har lagt ner sina raffinaderier eller har inte haft vidare många till att börja med. Europa har exempelvis ett överskott på kapacitet att producera bensin, men ett underskott på kapacitet att producera diesel. Flygbränsle har vi ännu mindre kapacitet att producera.

På toppen av Iran-USA-kriget så har Ryssland-Ukraina-kriget gjort att Ryssland gått från att exportera raffinerade produkter till att importera dem.

Det är detta som har gjort raffinaderierna i USA så lönsamma. USA producerar enorma kvantiteter olja och världen skriker efter raffinerade produkter, så raffinaderierna kan inte bara köra på full volym, varje volymenhet har dessutom en spektakulär vinstmarginal.

Priset på diesel
Priset på diesel på råvarubörsen i USA är nu högre än när Iran-USA-kriget inleddes.
Priset på diesel sedan år 2000
Här är priset på diesel hela vägen till år 2000. Som framgår har priset bara haft en pristopp som varit högre en enda gång tidigare.
Fortsätt läsa

Nyheter

Finska kärnkraftverket Loviisa förlänger livstiden till 2050 med hjälp av Google

Publicerat

den

Fortums kärnkraftverk Loviisa

Datacenter behöver mycket elektricitet och kraftproducenter behöver kapital och någon form av säkerhet att en stor investering kommer att bli lönsam. Google meddelade idag att de investerar 13 miljarder euro under de kommande två åren (2027-2028) i AI-datacenter i Finland.

Förutom att bygga AI-datacenter så kommer det hela även med insatser inom energiinfrastruktur. Tillsammans med Fingrid och Business Finland ska platser identifieras i norra Finland i stället för i södra delen av landet för att använda elnätsinfrastrukturen så effektivt som möjligt. Google skriver även ytterligare PPA-avtal för elektrictiet från vindkraft, där nya landbaserade vindkraftverk på 629 MW ska byggas. Vidare kommer 94 MW batterier att kopplas in på elnätet för att vara i drift i slutet av 2027.

Det största är dock att Google skriver ett PPA-avtal för att köpa elektricitet från Fortums kärnkraftverk Loviisa. Google köper upp till 50 procent av kärnkraftverkets kapacitet. Det kontraktet ger den långsiktiga ekonomiska tryggheten att Fortum kan investera i att uppgradera och förlänga livstiden på kärnkraftverket till och med år 2050.

Fortsätt läsa

Nyheter

Kopparpriset stiger när den fysiska världen gör sig påmind

Publicerat

den

Koppar från Boliden

Kopparpriset var uppe över 14 500 dollar per ton, det borde få allas uppmärksamhet skriver Jeffrey Currie. Det är det senaste tecknet på att den fysiska ekonomin omvärderar knappheten i den verkliga världen.

En del av gårdagens kursrörelse speglar spekulation inför tullhöjningar och att metallen flyttas in i amerikanska lager. Men det ger inte hela bilden är han tydlig med.

Metall som fastnat i en del av världen är otillgänglig för alla utanför den delen. Knapphet handlar inte bara om hur många ton som finns, utan om att ha tonen på rätt plats vid rätt tidpunkt.

Man kan inte bygga datacenter, bygga ut elnät, elektrifiera industrin eller bygga dubbla försörjningskedjor utan koppar. Ändå kan utbudet inte reagera tillräckligt snabbt på grund av samma begränsningar som Jeff Currie har lyft fram tidigare.

Detta är den senaste vändningen i råvarucykeln. Förra månaden var det spannmål. Förra veckan var det diesel. Idag är det koppar.

Väder, krig och politiska beslut har tillsammans skapat ett bristproblem som inte visar några tecken på att lösas enligt Currie. De som tror att priserna kommer att gå ner argumenterar för att metallen finns. Men om den är inlåst i ett lager är den bara en hög med metall.

Fortsätt läsa

Sälja Guld - Guldbrev.se

Guldcentralen

Aktier

Annons

Gratis uppdateringar om råvarumarknaden

*

Populära