Bilar har något som kallas för katalysatorer. För tjugo år sedan gjordes dessa nästan helt uteslutande av platina, men sedan 1995 har allt fler tillverkare gått över till att använda palladium, främst för att det är billigare.

Med den ökade globala fordonsförsäljningen så är efterfrågan på palladium konstant. På utbudssidan finns det i huvudsak två stycken länder, Ryssland och Sydafrika, som förser världen med palladium. Detta betyder att utbudsstörningar kan komma att få betydande påverkan på palladiumpriset.

I en rapport som skrivits av Alex Bryan, ETF-specialist på Morningstar, går det att läsa ”In combination with supply-side constraints, a rebound in global auto production and the substitution of palladium for platinum in the light diesel market may increase demand and put upward pressure on palladium prices.”

I samma rapport går det också att läsa att sannolikheten för att efterfrågan på palladium skall minska bedöms som låg. ”In the United States, pent-up demand for new vehicles is fueling strong sales growth. Our equity analysts see this growth continuing into 2013. Despite a recent surge in inventory, this should lead to an increase in production, which would likely increase demand for palladium.”

Det går även att utläsa att utbudet kan komma att minska: ”Russia boasts the richest deposits of palladium in the world. It supplied nearly half the market in 2011. However, according to Johnson Matthey PLC, the quality of available Russian palladium ore is declining, which may increase the cost of production and reduce the amount the country can supply in the future…Growing stocks in Zimbabwe, and a return to normal production conditions in South Africa, may partially offset a potential decline in supply from Russia.”

I dag finns det oss veterligen endast en ETF som speglar priset på palladium, ETFS Physical Palladium Shares (PALL), vilket som namnet antyder är en ETF-fond som äger fysiskt palladium, som förvaras i valv i London och Zürich.