Följ oss

Nyheter

Vad är skillnaden mellan WTI och Brent olja?

Publicerat

den

Olja av typen WTI och Brent är de två vanligast handlade råoljorna

Olja av typen WTI och Brent är de två vanligast handlade råoljornaWest Texas Intermediate, (WTI), även känd som Texas Light Sweet, är en typ av råolja som används som riktmärke i prissättning av olja. Det är en lätt (låg densitet) och söt (lågsvavlig) råolja. Det är den underliggande råvaran för de terminskontrakt som handlas på New York Mercantile Exchange. Priset på WTI refereras ofta till i nyhetsrapporterna när det talas om oljepriserna, vid sidan av priset på Brent-råolja från Nordsjön. Andra viktiga olje-markörer är bland annat Dubai Crude och OPEC Reference Basket.

 

161 olika råoljor handlas på börserna i dag

Det kan förefallas otroligt högt eftersom du som konsument endast har ett fåtal olika alternativ att välja mellan när du tankar din bil, men det finns faktisk 161 olika internationellt handlade råoljor. De skiljer sig alla åt i fråga om egenskaper, kvalité och pris. Två av de mest omsatta typerna av råolja är WTI, eller West Texas Intermediate, och Brent.

Så är en bättre än den andra i termer av kvalitet? Vilken framstår som vinnare i fråga om pris? Nedan är en genomgång som ger dig mer kunskap.

För det första finns det en WTI-typ av råolja, som också är känd som Texas Light Sweet. Generellt sett används WTI som riktmärke i oljeprissättning. På råvarubörserna tenderar WTI att ha ett högre pris jämfört med Brentolja, men det har funnits perioder när det omvända förhållandet har rått, troligen på grund av en tillfällig brist på raffinerings- och lagringskapacitet i Cushing i Oklahama som är navet för alla typer av olja på den nordamerikanska kontinenten.

När det gäller kvalitet, betraktas WTI som en lätt råolja, som innehåller ungefär 0,24 % svavel. Som en ”sweet crude” anses den som bättre jämfört med andra råoljor, som till exempel Brent. WTI raffineras i Mellanvästern och runt den mexikanska golfen.

Å andra sidan är Brent en söt lätt råolja, på grund av dess inneboende egenskaper. Brent används som baspris på Crude-olja i nästan två tredjedelar av alla råoljeleveranser internationellt.

Denna typ av råolja är idealiskt för att göra bensin och medeltunga destillat, som huvudsakligen produceras i den nordvästra delen av Europa.

När du jämför priserna på dessa två typer av råolja så ser du att WTI generellt sett handlas högre, men priset på den fria marknaden kan variera kraftigt, speciellt när de handlas på daglig basis

Sammanfattning:

  • WTI är en söt råolja, medan Brent är en söt lätt råolja.
  • WTI används i huvudsak för att framställa bensin, medan Brent används för att göra både bensin och andra destillat.
  • WTI handlas i allmänhet till ett högre pris, medan Brent betingar ett lägre pris i handeln marknaden.
  • WTI har en enorm efterfrågan i USA, medan Brent är mer passande för den nordvästra europeiska marknaden.

Nyheter

Kina skärper kontrollen av sällsynta jordartsmetaller, vill stoppa olaglig export

Publicerat

den

Rare Earth Elements, REE

Kina meddelar att landet intensifierar insatserna mot olaglig export av sällsynta jordartsmetaller. Det kinesiska säkerhetsministeriet anklagar utländska underrättelsetjänster för att samarbeta med smugglare som försöker dölja materialens ursprung genom att felmärka eller gömma dem i exempelvis plastdockor och keramik.

Åtgärderna kommer bara veckor efter att USA och Kina kommit överens om att underlätta amerikansk import av dessa råvaror från Kina. Enligt rapporter används transitländer som Thailand och Mexiko för att undvika exportkontroller.

Kina är världens dominerande leverantör av sällsynta jordartsmetaller och har tidigare infört restriktioner som svar på höjda amerikanska tullar. I april infördes tillståndskrav vid export av sju sådana ämnen, vilket lett till leveransförseningar globalt.

Samtidigt signalerar Kina viss flexibilitet i godkännandeprocessen, som en del i pågående handelsförhandlingar med USA. En tillfällig paus i tullhöjningar gäller till 12 augusti, då ett nytt handelsavtal väntas diskuteras.

Fortsätt läsa

Nyheter

USA inför 93,5 % tull på kinesisk grafit

Publicerat

den

Grafit

USA:s handelsdepartement har beslutat att införa en preliminär antidumpningstull på 93,5 procent på importerad grafit från Kina – ett viktigt material i elbilsbatterier. Beslutet grundas på att kinesisk grafit enligt utredningen sålts till underpris på den amerikanska marknaden, vilket anses snedvrida konkurrensen. När tullarna kombineras med tidigare avgifter landar den totala effektiva tullen på omkring 160 procent.

Bakom anmälan står en branschorganisation för amerikanska tillverkare av anodmaterial. Organisationen menar att det kinesiska subventionssystemet skadar den inhemska produktionen. ”Det här beslutet visar tydligt att Kina säljer aktivt anodmaterial (AAM) till priser långt under marknadsvärdet”, säger talespersonen Erik Olson i ett uttalande.

Kraftiga marknadsreaktioner

Beskedet slog ner som en bomb i batteribranschen. Amerikanska batterileverantörer föll på börsen, medan producenter av grafit i Nordamerika och Asien ökade kraftigt. Australiensiska Syrah Resources och sydkoreanska Posco Future M steg kraftigt, vilket även kanadensiska grafitbolag som Nouveau Monde och Northern Graphite gjorde.

För batteritillverkare innebär tullen en rejäl kostnadsökning. Enligt CRU Groups expert Sam Adham motsvarar den nya tullen cirka 7 dollar per kilowattimme i ökade kostnader för ett elbilsbatteri – vilket motsvarar ungefär en femtedel av skattesubventionerna i Inflation Reduction Act. ”Det kan i praktiken radera ut vinsterna för sydkoreanska batteritillverkare under en till två kvartal”, säger Adham.

Tesla och dess batteripartner Panasonic har försökt stoppa tullbeslutet, med hänvisning till att USA ännu inte har kapacitet eller kvalitet för att ersätta kinesisk grafit.

Grafit – en kritisk råvara

Grafit används i anodmaterialet i litiumjonbatterier – oavsett batterikemi – och utgör därmed en central komponent i elbilars energilagring. USA importerade nästan 180 000 ton grafitprodukter under 2024, varav cirka två tredjedelar kom från Kina. Enligt Internationella energimyndigheten (IEA) är grafit en av de mest sårbara metallerna ur ett försörjningsperspektiv och kräver därför snabbare diversifiering.

Trots utvecklingen av nya material förväntas grafit förbli det dominerande anodmaterialet under det kommande decenniet. Först efter 2030 tros kisel börja ta en betydande andel av marknaden.

Ny chans för amerikanska producenter

Tullbeskedet ses som ett avgörande tillfälle för att bygga upp inhemsk produktion. Westwater Resources, som bygger en grafitfabrik i Alabama med planerad driftstart nästa år, säger att beslutet ger både politisk tydlighet och marknadssignaler som krävs för att accelerera produktionen. Företaget har redan avtal med bland annat Stellantis och SK On, och planerar att öka sin kapacitet till 50 000 ton per år senast 2028.

Analytiker varnar dock för att de ökade kostnaderna kan bromsa utbyggnaden av energilagring i USA, trots att skatteincitiven i Trumps budgetförslag fortfarande gäller.

Det slutgiltiga beslutet om tullarna väntas komma den 5 december 2025.

Fortsätt läsa

Nyheter

Nickelmarknaden under fortsatt press – överskott väntas bestå till 2026

Publicerat

den

Nickelpriserna har fallit kraftigt de senaste åren, och enligt investmentbanken UBS ser återhämtningen ut att dröja. Trots en viss dämpning i produktionstakten och fördröjda projekt, kvarstår ett globalt överskott som väntas hålla i sig åtminstone till 2026.

Efter en period av kraftig utbyggnad och stora förväntningar kopplade till batterimarknaden har efterfrågan inte levt upp till hypen. Visserligen har nickel klarat sig bättre än många andra basmetaller, men efterfrågan räcker inte till för att absorbera det fortsatta utbudet.

Indonesien, världens största producent, förändrar också spelplanen. Tillväxten av låggradigt nickel (NPI) bromsar in, medan nya projekt för höggradigt nickel med HPAL-teknik nu tas i drift – mer lämpade för batteritillverkning, men som ändå ökar utbudet.

Stålindustrin, som är nicklets största kund, minskar sina inköp i både USA och Europa. Samtidigt växer batterisegmentet långsammare än väntat, utan att bidra med någon betydande uppsida.

Indonesiens regering har börjat strama åt exportkvoterna, vilket driver upp råvarukostnaderna och sätter press på producenter med lägre marginaler. Trots att cirka 250 000 ton i produktionsneddragningar har annonserats, räcker det inte för att återställa balansen.

UBS räknar med en global efterfrågetillväxt på 4-5 % per år fram till 2028, men med fortsatt stigande lager och priser nära produktionskostnaden, förblir marknaden överutbudspräglad.

För investerare innebär detta att nickelpriserna sannolikt kommer att förbli pressade under överskådlig tid. De dagar då batteriboomen drev priserna uppåt ser ut att vara över – nu väntar en långsam och kostnadsdriven väg tillbaka mot balans.

Fortsätt läsa

Guldcentralen

Fokus

Annons

Gratis uppdateringar om råvarumarknaden

*

Populära