Nyheter
Bjarne Schieldrop, Iran backar inte, konflikten och högt oljepris fortsätter
Oljeanalytikern Bjarne Schieldrop beskriver i en intervju med Dagens industri en snabbt förvärrad situation i Mellanöstern där Irans agerande i Hormuzsundet driver upp oljepriserna och skapar global osäkerhet. Han menar att Iran, som redan är hårt pressat och delvis söndertrasat av konflikter, inte kommer att ge upp sitt främsta maktmedel, kontrollen över oljan och sundet. Detta gör att kriget och störningarna i oljehandeln sannolikt fortsätter. ”Det enda makten de har kvar, det är oljan och Hormuzsundet.”
Läget i Hormuzsundet och Irans strategi
Iran upplever sig ha ett strategiskt övertag genom kontrollen över Hormuzsundet, där omkring 20 procent av världens oljeproduktion passerar. En full eller delvis stängning får omedelbara effekter på Asien, som är starkt beroende av olja från Mellanöstern. ”Asien känner omedelbart effekten av det här.”
Iran använder denna position för att sätta press på USA och president Trump, som är känslig för stigande bensinpriser inför kommande val.
Effekter på oljepriset och globala lager
Den globala oljeproduktionen har fallit med cirka 20 procent. Enligt Schieldrop hade priset kunnat rusa till 500 dollar per fat om inte världen haft stora kommersiella lager att luta sig mot. ”Vi lever fortsatt på buffrene.”
USA har dessutom öppnat för att köpa tidigare sanktionerad rysk och iransk olja för att dämpa prisuppgången. Samtidigt förbereder sig G7-länderna på att släppa olja från sina strategiska reserver om situationen förvärras.
Begränsade möjligheter att skydda sjöfarten
Trump har talat om att skydda fartygstrafiken genom militära eskorter och försäkringsstöd, men Schieldrop är skeptisk. USA vill undvika risken att amerikanska soldater dödas i Hormuzsundet, vilket skulle bli en politisk katastrof. ”Det är inget mediaevent han har bjudit in oss att se.”
Iran behöver inte ens stänga sundet helt, attacker mot enstaka tankfartyg eller drönarattacker räcker för att störa flödet.
Asiens utsatthet och den globala logistikkedjan
Olje- och bränslelogistiken är ett komplext globalt system med långa transporttider. Stängningen av Hormuzsundet har redan lett till bränslebrist i delar av Asien och Mellanöstern. ”Det är en lång, komplex logistik som nu är bruten sönder.”
Historiskt klarar världen ungefär en månad av stora störningar genom att tömma lager – därefter riskerar priserna att explodera.
Risk för attacker mot iransk oljeinfrastruktur
USA och Israel har antytt att de kan slå till mot en strategisk ö där Irans oljeexport koncentreras. En attack skulle kunna förändra hela marknaden. Schieldrop menar att Israel sannolikt vill slå ut Irans förmåga att producera och exportera olja helt, medan USA främst vill förstöra vapensystem. ”Israel vill ödelegge allt som heter kapitalutstyr i Iran.”
En sådan attack skulle få långvariga effekter på oljepriset, även för 2027 och 2028.
Det avgörande framåt
Det viktigaste att bevaka nu är om Irans produktionsanläggningar, exempelvis på Kharg Island, blir attackerade. Om Iran förlorar sin exportförmåga kan landet i gengäld försöka stoppa andra länders export genom Hormuzsundet. ”Hvis Iran ikke har möjligheten til å producere og exportere olje, så har heller ikke Iran någon motivasjon til å tillåte andre länder att exportera olje ut ur hormonstredet.”
Nyheter
Irak, Syrien och USA ska bygga oljeledning från norra Irak till medelhavet
Irak, Syrien och USA planerar att återuppta driften av en historisk 800 kilometer lång oljeledning från Irak till Syriens Medelhavskust, som ett led i ansträngningarna att minska Irans kontroll över Hormuzsundet. Detta skrev Middle East Eye tidigare idag och uppgav att de har pratat med både högt uppsatta irakiska och regionala tjänstemän.
Ett avtal om att återuppta driften av rörledningen, som ursprungligen sträckte sig från den nordirakiska staden Kirkuk till den syriska kuststaden Baniyas, förväntas offentliggöras nästa vecka när Iraks premiärminister Ali al-Zaidi träffar USA:s president Donald Trump i Vita huset, uppger källorna för Middle East Eye.
Barrack uppges ha byggt upp ett bra samarbete med Zaidi och ser även projektet som en modell för fler affärsprojekt i Levanten.
När rörledningen öppnade år 1952 kunde den transportera 300 000 fat per dag. Men på 1980-talet stängdes den efter att Syrien ställt sig på Irans sida i Iran-Irak-kriget.
Infrastruktur som stängdes ner för 40 år sedan är av naturliga orsaker inte längre brukbar, utan ny infrastruktur ska byggas. Enligt Middle East Eye har ett konsortium av amerikanska företag redan anlitats för en återuppbyggnad, något som uppges visa att det finns en verklig ambition bakom satsningen. Det uppges ta två-tre år att få ledningen på plats.
Det är självklart logiskt att rent allmänt bygga oljeledningar från mellanöstern till Europa. Problemet är dock att ledningarna kommer att befinna sig i en region där många har ett intresse av att förstöra dem. Nu uppges dock ovanligt många parter vara överens om att i alla fall denna ledning är en bra idé. Det är långt ifrån riskfritt, men många har fått tänka om helt och hållet i och med att Iran nu kan använda Hormuz-sundet som ett maktmedel.
Nyheter
Den fysiska oljemarknaden, från extremt stark till svag
Dated brent är uttrycket för brentolja med fysisk leverans i närtid. Dvs priset för denna är vad köpare som behöver olja ganska omgående betalar. Det betydligt mer likvida och transparenta priset som används i finansiella sammanhang är terminen närmast leverans. Den leveransen sker någon månad längre fram och framför allt så avvecklas majoriteten av terminskontrakten finansiellt, inte genom att leverera olja.
När Hormuz-sundet stängdes rusade dated brent-priset mycket mer än terminspriset, vilket ökade spreaden, vilket är en indikation på styrkan i den fysiska oljemarknaden i Europa och även på andra sidan Atlanten.
När oljan nu flödar igen så har relationen mellan de två priserna fallit som en sten. Inte bara är den inte längre hög, den är negativ.
Nyheter
Leading Edge Materials får bearbetningskoncession för Norra Kärr av regeringen
Regeringen har beviljat Leading Edge Materials ansökan om bearbetningskoncession för utvinning av sällsynta jordartsmetaller i området Norra Kärr i Jönköpings kommun. Nästa steg för bolaget för att göra en utvinning möjlig är att presentera en fördjupad miljökonsekvensbeskrivning och ansöka om miljötillstånd enligt Miljöbalken.
– I dagsläget är Sverige och EU beroende av sällsynta jordartsmetaller från länder som är belägna utanför EU, inte minst från Kina. En eventuell utvinning av fyndigheten i Norra Kärr skulle kunna tillgodose en stor del av Sveriges och EU:s försörjningsbehov och därför bör en eventuell etablering utredas vidare, säger energi- och näringsminister Ebba Busch.
Det sökande bolaget har reviderat projektet efter synpunkter i en tidigare ansökningsprocess. Bland annat minskas projektets miljöavtryck och påverkan på omgivningen genom att den kemiska bearbetningen ska ske på en annan och mer lämplig plats.
Regeringens beslut innehåller villkor som ska skydda Hålaveden, dricksvattenförsörjningen från Vättern, Natura 2000-området Holkaberg och totalförsvaret.
-
Nyheter4 veckor sedanVattenfalls och Industrikrafts kärnkraftsbolag Videberg Kraft har valt Rolls-Royce SMR
-
Analys4 veckor sedanSelling down on a ”deal”
-
Nyheter2 veckor sedanDen fysiska oljemarknaden, från extremt stark till svag
-
Nyheter2 veckor sedanLeading Edge Materials får bearbetningskoncession för Norra Kärr av regeringen
-
Analys3 veckor sedanBrent falling like a rock with oil likely to flow from SoH until at least 3 November
-
Nyheter22 timmar sedanIrak, Syrien och USA ska bygga oljeledning från norra Irak till medelhavet

